No Mirando A Nuestro Daño: Ken TAYLOR (1929

sábado, 31 de agosto de 2013

Ken TAYLOR (1929 – 1966) USA

KEN TAYLOR – SE LE ECHÓ DE MENOS

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amigos,

cuando Ken Taylor se mató, desapareció un piloto de grandes facultades, aunque no las contrastó en escenarios de ámbito nacional o internacional, puesto que su ejecutoria se restringió al estado en el que residìa. Pero en ese escenario se notó su falta.

hastaluego

Ken TAYLOR (1929 – 1966) USA 111104 actualizado 310813

Orson Welles (a Tyrone Power):

–Presiento que no volveré a verte.

Si es así, te echaré de menos.

Y eso no es corriente en mí.

[en "The Black Rose",

1950, Henry Hathaway]

Otro super-piloto, aunque a escala local o regional. Se llamaba Kenneth Richard Taylor, nació el 10 de Junio de 1929, residía en Slater (Missouri) y compitió durante 13 temporadas en la disciplina Sprint Car.

Este coupé nº 55 es el primer auto de carreras que utilizó Ken TAYLOR. En la foto se encuentra posando en su casa y con la compañía de Roy Hibbard

(de www.sportsmansspeedwaymarshall.com)

TAYLOR con el Sprint Car Super Modified nº 96, que era propiedad de los hermanos McCown, para los que corrió sus dos últimas temporadas. También su amigo Roy Hibbard competía en Super Modified con este Miller nº 26

(SD Motorsports Photo's en www.slaterdesigns.net y en www.racingfromthepast.com)

Ganó Taylor no menos de 144 mangas y 136 pruebas principales, siendo 2º en otras 104 ocasiones y entrando en las "plazas con premio" 802 veces. Coronándolo todo, fue 4 veces campeón Missouri State Sprint/Modified: 1958, 1959, 1965 y 1966. También ganó 73 Trophy Dash, y no fueron más porque el reglamento se cambió para que un mismo piloto no pudiera acumular más de dos trofeos por temporada.

Su último Missouri State Championship lo obtuvo sobre el Missouri State Fairgrounds de Sedalia en Agosto de 1966.

Ken TAYLOR dando una vuelta de honor en 1966 con el nº 96 de los McCown Brothers, con el que acumuló victorias y títulos en dos temporadas. Con su equipo en la segunda foto y tras sufrir un accidente de los que nadie está libre en la tercera. TAYLOR se caracterizaba por disputar su plaza en la parte baja de los circuitos ovales, al revés que otros pilotos (como, por ejemplo, Jud Larson) que siempre acechaban desde lo alto del peralte

(archivos Craig Libbert y Terry Ford, en http://www.sportsmansspeedwaymarshall.com/Drivers-Cars-VIII.html)

Desgraciadamente, el mismo 1966 y dos días después de haber obtenido su último título, en la noche del domingo 28 de Agosto se mató durante otra prueba desarrollada sobre el Sportmans Speedway, dirt track de un cuarto de milla situado en Marshall, Missouri. Su Super Modified nº 96 dio nueve vueltas de campana y el roll bar se aplastó.

El nº 96 de TAYLOR tras el accidente mortal. Ha perdido las ruedas pero no se ve muy deteriorado, aunque el roll bar ha cedido

(archivo Terry Ford, en http://www.sportsmansspeedwaymarshall.com/Drivers-Cars-VIII.html)

El sprint car Super Modified V8 nº 96 de los McCown Brothers, con el que Ken TAYLOR ganó 66 pruebas en dos años y con el que se mató, fue reconstruído. En la primera fotografía (de www.sportsmansspeedwaymarshall.com) vemos otro auto de la cuadra de los McCown, con el nº 90 y un escape 4 a 2 en cada bancada. El de la segunda fotografía (foto de Chuck Hines, publcada en http://www.racingfromthepast.com/restoredlap6index82.html) es el nº 96 de TAYLOR, expuesto en el National Sprint Car Hall of Fame y restaurado con la decoración idéntica a la original. Sólo el roll bar parece más robusto

En el Capital Speedway de Jefferson, Ken Taylor había ganado, asimismo, 3 Trophy Dashes, 7 mangas previas y 7 carreras principales. Fue, sin duda, el mejor piloto de sprint car de Missouri en su tiempo