I RALLYESTONE 2006

I RALLYESTONE 2006

130307

amigos,

   a casi un año de distancia, vamos a reponer las "crónicas de la época" de esta prueba, que puede llegar a ser una clásica entre las clásicas.

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PRESENTACIÓN

190406

amigos,

   brevemente, unas fotografías de la ceremonia de presentación del I Rallyestone 2006 que se efectuó ayer, con la exposición en el hall de la Estación del Norte de los primorosos vehículos de algunos veteranos ases locales

 

   Un par de prebostes largaron su speech -afortunadamente, muy breve en ambos casos. La salida del rally será el próximo viernes 21 de Abril a las 16:00 horas desde la plaza de toros de Vista Alegre -como en los viejos tiempos. Gracias a la RPMV y a todos los que han trabajado tanto para lograr este revival.

(fotos Otero)

SALIDA

210406

amigos,

   sin más comentarios, unas fotos de la salida del primer Rallyestone de Clásicos, revival del Rallye Internacional Firestone de hace cuarenta años.

   La lluvia no ha impedido que esta primera parte haya resultado un éxito de participación y de organización. A ver cómo se porta el resto del rally.

Imgp2120 - La inauguración de la plaza de Vista Alegre actual tuvo lugar en 1962, después de que se quemara la anterior

Los bilbaínos de pro iban a la plaza de toros de Vista Alegre en automóvil (cartel de 1908 y fotografía de los años '20, archivo Martín Zurimendi)

Imgp2109 - 70 inscritos sobre el ruedo encharcado

Imgp2122 - Porsche 911 S nº 13 de Antón/Sánchez, Volvo PV 544 Sport nº 9 de Sáez de Buruaga/Ansótegui.

Imgp2135 - El piloto Isidoro Reyes, inscrito para el rally, falleció antes de poder tomar la salida. Los autos participantes recordaban a este aficionado llevando su nombre en un adhesivo, como se ve aquí en el frontal del Volvo de Sáez de Buruaga, uno de los autos más antiguos para el piloto más veterano (y de más abultado palmarés)

Imgp2124 - Porsche Carrera RS nº 6 de Echave/Delgado, Alfa  Romeo GTV 2.000 nº 5 de DeVicente/Elorza

Alpine A110 fuera de concurso

Imgp2125 - Mercedes-Benz 300 nº 69 de Ruiz de Asúa/Barcelona, Porsche 911T 2,2 l nº 65 de García Campijo/Ibarrondo, Porsche Carrera RS nº 63 de Güemes/Silvia

Imgp2126 - Fiat nº 70 de Zorrilla, Porsche 911 NI

Imgp2139 - El Fiat de Zorrilla con más detalle

Imgp2127 - Lancia Fulvia HF 1.600 fanalone nº 3 de Pérez/Ullívarri

Imgp2128 - Seat 124 FL80 nº 59 de Santamaría/Bilbao, Lancia Fulvia HF nº 56, Mini 1.275 C nº 55 de Bejo/Bejo

Imgp2130 - BMW 2002 TI nº 45 de Arizmendi/Carolina

Imgp2131 - Cuatro más

Imgp2132 - Porsche Carrera 3,0 l nº 38 de Otegui/Otegui, Seat 127 LS nº 37 de Goicoechea/Marroquín, Seat 850 Sport Coupé nº 36 de Olalkiaga/Silvia

Imgp2133 - Mercedes-Benz 220 nº 28 de Alcázar/Alcázar, MG B nº 27 de Elena/Amaia, Mercedes-Benz 190 SL nº 26 de Otegui/Reketa

Imgp2134 - los mismos, del autre côté

Imgp2136 - varios más

Imgp2141 - Seat 131 nº 62 de Natxo/Txema

Imgp2153 - mientras aficionados de lujo soportan el chaparrón...

Imgp2115 - ...algunos tarambanas se dedican a saciar sus bajas pasiones en lugar de echar una mano a la organización

Imgp2119 - Cuadra y copilota -¡qué bonito es el amor! I

Imgp2121 - Polancos y futura copilota - ¡qué bonito es el amor! II

Imgp2123 - El Ford Escort Mk II nº 1 de Cuadra parte hacia lo desconocido

Imgp2143 - Sáez de Buruaga toma la salida en una prueba una vez más

Imgp2150 - El Mercedes-Benz 220 nº 28 de Alcázar/Alcázar con su faro de cíclope

Imgp2152 - Sale el Lancia fanalone Caja Madrid - por cierto, no sé cómo se me ha despistado el fanalone de Barrachina

Imgp2154 - El Seat nº 62 parte hacia la gloria

El Lancia Fulvia HF fanalone nº 10 de Barrachina, recuperado gracias a la (foto de Martín Zurimendi)

Lancia Fulvia HF fanalone nº 56 (foto de Martín Zurimendi)

Salindo de la plaza

Imgp2129 - El auto más bonito no tomó la salida -Oldsmobile Fiesta Station Wagon 1964

 (fotos Otero, excepto cuando no)

EN EL TRAMO LLANTENO/ANGULO

260406

amigos,

   a la espera del II Rallyestone 2007, aquí van algunas fotos más del I Rallyestone 2006, todas del buen aficionado Miguel Martín Zurimendi, investigador e historiador del automóvil.

"El Automóvil en Vizcaya", de Miguel Martín Zurimendi, se publicó en 1996

Barrachina/García debían haber recordado cuando Nuvolari apagó las luces en unas Mil Millas para atrapar a Varzi, que no se dio cuenta  de que su rival le alcanzaba hasta que fue tarde para reaccionar

 

Un poco pasado el Mercedes

El GTV 2.000 nº 5 de DeVicente/Elorza

Cielo de plomo, piso de aceite, pie de pluma

(fotos de Martín Zurimendi)

LLEGADA Y FINAL

240406

amigos,

   el I Rallyestone 2006 terminó felizmente el domingo 23 de Abril en el museo marítimo de Bilbao -aunque no hubiera ningún auto anfibio.

   Un éxito por el que hay que felicitar a los organizadores (RPMV), participantes, supporters y patrocinadores.

   Y terminó con muy pocas bajas. El precioso Lancia fanalone nº 10 de Barrachina/García tuvo un problema de chispa al encender todos los faros y quedarse sin batería (demasiados fanaloni para tan poco alternador). Y un Porsche sufrió un pequeño toque ya cerca del final, se desplazó la batería y también saltaron chispas.

 Chris, uno de los factotum

   La clasificación scratch quedó así:

1º - Gonzalo Rico-Avelló/Secundino Suárez, Lancia Fulvia HF 1.600 fanalone nº 2 de 1970

2º - Juan Breda/Ángela de la Hoz, Ford Escort RS 2.000 nº 4 de 1976

3º - Ildefonso García/Miguel-Ángel García, Ford Escort RS 2.000 nº 19 de 1979

4º - Imanol Zorroza/Xabier Zorroza, Mercedes-Benz 220 SE nº 21 de 1963. Con mención especial al copiloto más joven (unos 11 años)

Copa de damas: Elena Sunsundegui/Amaia Arámburu, MG B nº 27 de 1971

Premio a la mejor navegación sin aparatos especiales: Silverio Güemes/Fernando Güemes, Porsche 911 Carrera RS nº 63 de 1973

Al mejor privado modesto -o algo así: Ramón Ruiz de Asúa/Ricardo Barcelona, Mercedes 300 nº 69 de 1981

Al equipo con auto más antiguo: Miguel Otegui/Iker Reketa, Mercedes-Benz 190 SL nº 26 de 1962 (el Volvo PV 544 Sport de Sáenz de Buruaga/Ansotegui se fabricó en 1963)

 Txema/Natxo, primeros de entre los socios de la RPMV (foto: Fernando M.)

   Y, fuera de los premios oficiales, me gustaría hacer una mención especial a Luis-Mari Cuadra y señora (Ford Escort Mk II nº 1) que, además de participar en este rally de tres días, buscaron un hueco el sábado para hacerlo también en el Rally Valle de Aras. Hazaña inusitada, no igualada ni por Kankkunen/Piironen o Röhrl/Geistdörfer en sus mejores momentos. Yo aún no me explico semejante desdoblamiento o viaje astral, pero el caso es que Cuadra fue 12º en el tramo especial Secaduras/Riolastras, y 1º en categoría propulsión.

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   Volviendo al presente, nos encontramos a un mes del II Rallyestone, que tendrá lugar los días 13 a 15 de Abril de 2007 y que esperamos que resulte al menos tan bien como el primero.

   Creo que ya está completo el cupo de inscritos admitidos pero si alguien quiere consultar algo puede escribir a rpmv@rpmv.org.

hastaluego

No Mirando a Nuestro DaÑo

(Todos los Pilotos Muertos Vivos)